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车源事业部的取消和瓜子的业务模式变更,有脱不开的关系。“之前公司一直说革命二手车行业,干倒车贩子黄牛,给消费者创造价值,但2019年7月之后,这些都甚少提及,公司任何地方出现‘没有中间商赚差价’都算作A类违规行为。”一位区域经理告诉Tech星球(微信ID:Tech618)。

靠着战斗文化,瓜子迅速成长为二手车行业头部企业,但是这种文化在某种程度上对员工造成了反噬,产生了极强的不安全感。频繁变动的业务线这种不安全感,不仅仅来源于战斗文化,也来源于频繁变动的业务。一位瓜子员工分享自己的经历称,之前过户培训要求一对一服务,但后来失败了,就结束了,当时负责人也走了。后来销售端模仿4S店模式,成立了专门的电销组,没过多长时间就解散了。消费者也能感觉到政策变化,本来二手车价格是车价和服务费分开,后来又改成了一口价,到现在又恢复成了车价和服务费分开。

与此同时,此前,大搜车CEO姚军红也承认,将开始“人员优化”,比例在13%-14%。和优信、人人车不同的是,瓜子是重资产模式,线下数百家店铺意味着高昂的运营成本。“没有客流,到店率很低,平常一天起码二三十批,周末更多,现在一天也就几批。”一位瓜子员工直言,这意味着现金流受到了极大影响,“二手车本来就是现金流行业,瓜子既要收车还要卖车,人人车就是这个问题”。

棉花封死跌停,商品弱势运行。今日商品指数下跌0.41%,工业品下跌0.01%,农产品下跌1.17%。其中煤炭板块下跌0.63%,建材板块下跌0.05%,化工板块下跌0.23%,饲料板块下跌0.59%,油脂板块下跌1.60%,谷物板块上涨0.02%,软商板块下跌2.31%,贵金属下跌0.30%,有色板块上涨1.14%。今日商品市场整体偏弱。

此前,今年1月、5月分别有两次降准,使得住宅市场在今年春节后至5月期间出现了小阳春。中原地产首席分析师张大伟认为,此次降准规模虽大,但并不是为了刺激房地产,因为降准前已多次针对房地产收紧政策、筑大坝,避免资金流入房地产,所以楼市再次出现小阳春可能性不大。

2019年上半年,张家港行逾期贷款为4.40亿元,其中,逾期1-90天(含90天)为1.86亿元,逾期90天-1年(含1年)为1.78亿元,逾期1年-3年(含3年)为7640.61万元,逾期3年以上为77.29万元。2019年上半年,张家港行不良贷款核销或转让4.75亿元,2018年核销或转让5.18亿元。截至2019年上半年末,张家港行贷款损失准备金余额为21.98亿元。

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